为啥我对102万这个数字反应这么大？ 因为在我的潜意识里，富士康才是第一大民企（员工人数），我记得高峰期有超百万员工（也包括海外员工），平时也是好几十万员工。很多地方为了解决就业，都想引进富士康！比亚迪虽然也是一线大厂，但在我的印象里，一直就是那种五六十万人的企业，还达不到百万级！ 但就在今年10月，比亚迪的大BOSS王传福亲自披露，比亚迪全球员工人数已经突破102万人（研发工程师约12万），其中国内就有96万！于是我又翻了一下数据： 2022年底：约57万人 2023年底：70万出头 2024年底：近97万人 2025年底：近87万人 2026年10月：102万 就这增长速度，难怪我还跟不上节奏！ 2022-2023年涨了13万，而2023-2024年更是暴涨了27万，两年共计涨了40万，这实在太恐怖了不？ 至于为啥25年反而减少了10万人，主要是产线自动化升级，精简了一线人员，但是研发人员是持续增长的。 但就是这样，26年10个月时间，比亚迪又增长了15万员工，要知道这可是产线升级后增长的，实在太强了！ 让我惊讶的还有另一个点： 最近这两年就业环境非常差，整个汽车市场萎缩得厉害，比亚迪在如此恶劣的环境下还能再加15万个就业岗位，这背后解决了多少个家庭的温饱？并且比亚迪还不是那种纯代加工企业，人家可是正儿八经的主机厂，所以比亚迪这个102万可比前两年经济高速发展期富士康的百万员工数更有含金量！ 注意哈，比亚迪可是全员缴纳社保，2025年比亚迪有86.96万人，缴纳社保就超过了200亿元，其中养老保险这一项就超过了130亿。要知道比亚迪2025年的净利润也才326亿，200亿占了利润的6成以上，但给了90万个家庭的养老和医保依靠！很多小工厂为了省人工成本都不缴或者少缴，但是比亚迪这么大的员工体量，居然还是全员社保！ 不得不说王传福是敢想、敢干、敢坚持的实干家，造车方面坚持深耕技术，重视研发（12万研发工程师），在做企业方面坚持长期主义，股权实名且不搞资产隔离，将自己的名字和企业深度绑定，务实本分，堪称实业实干派标杆！ 也正是王传福这种性格，造就了比亚迪的工程师文化，深耕实业、重资产看似笨拙，但却是自主自强的最佳诠释！ 目前比亚迪已经将新能源的电池、电机、电控、半导体、智能驾驶芯片等技术领域牢牢握在手里，并且还在持续深耕扩张。所以我坚信，未来比亚迪一定是丰田、大众这种大而全的全球性企业，基础非常厚重扎实！ 特别